塑性设计的框架要求塑性铰部位有一定转动能力,以便后续的内力重分布能够出现。
这两种柱脚很明显的区别就是对侧移控制,通化抗震配件,如果结构对侧移控制较严,抗震配件机械锚栓,则采用刚接柱脚,例如有吊车荷载的情况,抗震配件c型钢,吊车荷载是动力荷载,对侧移比较敏感,而且侧移过---造成吊车卡轨现象,此时应把柱脚设计成刚接柱脚。
一般的铰接公交车有16m长和18m长,比如铰接公交车生产厂商有青年客车,宇通客车,海格客车及黄海客车等。大多数铰接车采用后置引擎全承载布局,抗震配件铰链接,少数采用前置布局,较少数采用中置布局。
梁柱的半刚性连接可以采用在梁端焊上端板,用高强螺栓连接,或是用连于翼缘的上、下角钢和高强螺栓。其设计要求如下:端板连接 在端板连接节点中力的传递可将梁端弯矩简化为一对力偶,拉力经受受拉翼缘传递。
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